Astas de bandera eléctricas
Elevación motorizada de 8 a 60 m con finales de carrera, mando local o radiocontrol y bloqueo de seguridad.
Motor, finales de carrera y mando
El sistema motorizado sustituye la manivela por un motor con reductor y freno. Los finales de carrera detienen la bandera en la posición alta y baja, y el mando puede ser una botonera fija o un radiocontrol.
- Motor 220 V monofásico o 380 V trifásico
- Reductor autoblocante y freno
- Finales de carrera ajustables
- Botonera fija o radiocontrol
- Protección IP según ubicación
Rango de fabricación
La potencia del motor se dimensiona por peso de bandera y altura. En mástiles muy altos se recomienda cabestrante reforzado con motor de mayor par.
| Parámetro | Rango habitual | Nota |
|---|---|---|
| Altura total | 8 – 60 m | Consultar para mástiles mayores |
| Alimentación | 220 V / 380 V | Según potencia |
| Control | Botonera o radiocontrol | Opcional mando doble |
| Seguridad | Finales de carrera y freno | Bloqueo con llave |
| Material | Acero inoxidable o aluminio | Según proyecto |
Astas motorizadas en servicio
Recintos deportivos, aeropuertos y conjuntos institucionales.
Instalación eléctrica
¿Qué alimentación necesita?
Lo habitual es 220 V monofásico para mástiles medios y 380 V trifásico para mástiles altos o banderas de gran superficie. La sección de cable se indica en el esquema eléctrico.
¿Se puede añadir el motor a un asta existente?
En muchos casos sí, si el mástil dispone de espacio interior y la puerta de acceso permite el montaje. Se revisa con plano o visita.
¿Qué pasa si hay un corte de luz?
El reductor autoblocante mantiene la posición. Se puede añadir un sistema de emergencia manual.
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